50Rider -原付至上主義-
小排気量バイクとその持ち主の成長記録
ブレーキレバー
別に交換する必要はなかったけど
気分的に変えたかった

だからテスト期間中だというのに実家に帰って変えてきた
微妙に曲がってて違和感があったってのもあるんですが、ちょっと曲がってるレバーを見るとこかした瞬間を思い出しブルーになるので要交換ってことでｗ

幸い実家の近所のパーツショップには純正のレバーが置いてあるのでレバーだけを購入。家に帰って自分でやれるっしょと楽観的に考えいざ購入。。。




できなかったｗ

年式によって微妙に形が違うことが判明して一回家に帰らなければならなくなった(ホーネットで買出しに行かず、カブで行ったから)

で　結局最初にコイツかな？って思ったのであってた。

家に帰って早速交換開始。

まずレバーがくっついてる方の下のほうにあるナットを緩め、その後上のねじを緩めて引っこ抜く。そしたらレバーが外れるので交換して今の逆の手順でオワリ。
こんなこともバイク屋に頼むと工賃1500円ほどかかるんだよなぁ･･･

新しいレバー2500円
工賃0円
手に入れた知識少々
傷ついた心　プライスレス。
買える物は○○カードで。
まぁ私のカードは名前にＶの付くカード会社ですがｗ


DSC00524.jpg

交換前。シールが付いてる方が新品。こうやってみたらあんまり変わらない？
DSC00525.jpg

問題のえくぼ。っていうか擦り傷？
今回も幸いタンクは無傷。あれほどヘコみやすいと言われてるホネットさんのタンク。この子は運がいいのか今だへこみゼロ☆

DSC00529.jpg

外してみたら差ははっきりしますねｗ
でもこれは気合のめがねレンチ攻撃で曲げなおした後だから、元々はもっと曲がってたんだけどね

長距離ツーリングに行くときは予備にクラッチ＆ブレーキレバーは持っていくほうがいいのかも。
2006/01/26(木) 01:46:43| メンテナンス| トラックバック：3 コメント：2
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コメント
この記事へのコメント
ブレーキレバーって
何故すぐに曲がっちゃうんだろうね＾＾；
そんなにやらかく作って大丈夫か？って思ってしまう。
気になったらテストも集中出来ないから、
とりあえずスッキリしたかな？（笑）
2006/01/27 (金) 02:20:06 | URL | ＸＬママ #2NU31nKA[ 編集]
お返事
それは硬かったらポッキリと折れてしまうからなんじゃないでしょうか？
折れてしまったら使えませんからね。曲がるだけなら使いにくくても使えることは使えますし。
まぁホネットさん軽いけど160キロ位ありますから、そんな重さを一気に受けたら曲がりますよねｗ
2006/01/27 (金) 23:22:46 | URL | SkySweeper #SFo5/nok[ 編集]
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