2日に実はイリジウムプラグと

エアゲージを買っていたのですが、

測ったところでポンプなかったら補充できないから意味ないじゃん


と


測ってませんでした。


で昨日(一昨日ｗ)
ひーくんと洗車＆メンテをしました。

3000キロになったのでオイル交換。
これは店に頼むと無駄なのでホームセンターでホンダのＧ１(オイル)を買ってきて自分で入れ替え。

カブで要領は得たので早速実行。

面倒だったのでゴミ袋のなかに新聞紙丸めたのを何個か入れて、そこにオイルを捨てようと。。。




でも




オイルの量多すぎｗ

カブのオイル交換の感覚でやってたのでオイルがいっぱい出てきてびっくりｗ(因みにカブは0.6リットル。ホーネットは2.2リットル)
しかもエンジン内にたまったオイルをかき出すために車体を左右に振ってみた時にサイドスタンドでゴミ袋を踏みつけ→→オイルが漏れるｗ

アスファルトの上にでっかいおねしょしみが出来たｗ

しかも環境破壊屋の私は、、、そのまま水を流し証拠隠滅を図る

でも油はしつこくなかなか落ちてくれない。

洗車のときに台所洗剤をぽとっと落として、ＣＭのように油分がパーっと駆逐されるのを見て楽しんだりｗ


おっと話がそれてる。


で空気圧を測ったの。

まずは私の通学の足。
SOONER100Z

約1.2ほど



半分しか入ってないよｗ

次

カブ

チューブタイヤだし、タイヤ履き替え後だから空気圧減ってるのかなーって思い計測。






1.1



やっぱ半分ほどしか入ってない



これはエアゲージが壊れてるんじゃないかと思いひーくんのＸＲを測る。







やっぱ１．２ほど


半分程度しか入ってない。。。



絶対エアゲージが壊れてるんだと思い、参考までにホーネットを測る。

前輪2.25　後輪2.50



That's 適正値

そう　エアゲージが異常なんじゃなく、ミニバイク達が異常なのでした。。。

やはり新車や履き替えたばかりではタイヤの空気圧が減少しやすいのですね。


規定値の半分しか入ってないタイヤで毎朝通勤戦争に駆り出して、80キロ近い速度でストップ＆ゴーを繰り返してたと思うと


恐怖である。


結局　ひーくんのバイトの時間の関係で途中で終わり、チェーンの清掃＆ワックスがけは延期になり、タイヤの空気も入れてないんだけど、


ひーくん　コレ読んだら一刻も早くバイク屋で一ヶ月点検してもらって空気入れてもらってください


やっぱり日々ちゃんとメンテしてあげなくちゃいけないって事がよーくわかりました。

ホーネットはバイク屋に定期的に診てもらっているので完璧でしたが。

SOONERのインプレで書いたように　サスが柔らかだったのと、リアがブレーキの度にすぐにホイールロックしてしまう原因はタイヤの空気圧不足だったって事ですね。


今日


ホントは成人式だったのですが、

半日ゴロゴロしたかったのと、行ってもおいしいものが貰えるわけでもないので行かずｗ

全部のタイヤの空気入れをしてました。
そしてSOONERで空気入れ前後の操作感の違いを確かめるために試走。

やっぱ空気入ってるから以前よりもサスが硬くなったって言うか、今まではふわふわしてたのがガツガツとちゃんと路面の状態を返してくれるようになりました。
そして、ブレーキのロックしやすい症状も軽減された。


やっぱりメンテって大事


成人式に出るよりもっと大事なことを得られた一日であったｗ


まぁ私は4月生まれなので今更感がありすぎなんですよね

４月に国民年金を納付してねーって言う紙がきたのと、夏に市長選挙があったので、それで充分成人になったんだって実感してましたし。


で、結局オイルダダ漏れのゴミ袋の処理は母上様がちゃんとやってくれましたｗ(結局まだまだ子供なんですなｗ)