取らぬ狸のなんとやら
もうすぐ教習も折り返し地点に差し掛かってきたので
ここらでバイクの購入についてお勉強。
それに購入するバイクも決めなくてはならない
私の基準はやはりフルカウル!
バイクの種類は大まかに分けて
ネイキッド
レーサーレプリカ
アメリカン
オフロード(デュアルパーパス)
になる
ネイキッドは普通のバイクです
レーサーレプリカは字のごとくレース用車と同じ型(フルカウルがこれに当てはまる)
アメリカンはでかいタイヤ 低い重心 配管むき出しのワイルドなバイク
オフロードは言わなくてもわかると思うが…
それぞれHONDAのバイクに当てはめると
ネイキッド:CB400等
レーサー:CBR600RR等
アメリカン:shadow等
オフロード:XR250等
になる。
なぜフルカウルか?それは好き嫌いの問題なのでここで言及するのは避けておくw
日本国内においてレーサー型は10年程前は流行ったが最近はアメリカンorビッグスクーターが主流となっているので種類が少ない
そして私の好きなバイクは皆大型車…
なんてこった
選定以前にボツですかい
では第二の基準
2灯式ヘッドライト
(ライトはカウル入ってる)
もちろん寄り目はダメ
・・・・・
・・・・・
フォルツァしかないやん・・・
うーむ
そんな時見つけたバイクがCBR150R
コイツハイイ
惚れた
もうすぐ教習も折り返し地点に差し掛かってきたので
ここらでバイクの購入についてお勉強。
それに購入するバイクも決めなくてはならない
私の基準はやはりフルカウル!
バイクの種類は大まかに分けて
ネイキッド
レーサーレプリカ
アメリカン
オフロード(デュアルパーパス)
になる
ネイキッドは普通のバイクです
レーサーレプリカは字のごとくレース用車と同じ型(フルカウルがこれに当てはまる)
アメリカンはでかいタイヤ 低い重心 配管むき出しのワイルドなバイク
オフロードは言わなくてもわかると思うが…
それぞれHONDAのバイクに当てはめると
ネイキッド:CB400等
レーサー:CBR600RR等
アメリカン:shadow等
オフロード:XR250等
になる。
なぜフルカウルか?それは好き嫌いの問題なのでここで言及するのは避けておくw
日本国内においてレーサー型は10年程前は流行ったが最近はアメリカンorビッグスクーターが主流となっているので種類が少ない
そして私の好きなバイクは皆大型車…
なんてこった
選定以前にボツですかい
では第二の基準
2灯式ヘッドライト
(ライトはカウル入ってる)
もちろん寄り目はダメ
・・・・・
・・・・・
フォルツァしかないやん・・・
うーむ
そんな時見つけたバイクがCBR150R
コイツハイイ
惚れた
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