まず、いじる前にお勉強。
バイクの中には直流と交流が流れている。
全直流バイクと半直流半交流バイクがある。
発電は基本的に交流で行われているが、その後どういう経路をたどるかというとこで違いが出るらしい。
詳しいことはまた今度。

で原付系はほとんど半直交である。(見分け方はヘッドライトがエンジン起動と連動か、メインキーと連動かでわかる。エンジン起動と連動なら半直交)

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でSoonerも半直交。ヘッドライトは交流が流れている。モチロンエンジン直結の発電機からストレートに流れてくるので、回転数に比例して、ある程度は明るさが変わる。

なので停車〜低速時が暗い。
しかもカウルをあけてみてわかったことだが、ポジション球もヘッドライトから分岐した線上にあるので交流が流れている。

以前ＬＥＤのポジ球に変えたのだが、ＬＥＤは直流用。

電球に戻しましょう＾＾；

なのでこのポジ球を利用して別のポジションランプを製作することに決定。

まだまだネタはあるのだけども、使えるかわからないので、とりあえずスクーターを分解してハーネス(電源ケーブル)の種類わけと接続先確認(配線図かサービスマニュアルがあればいいんだけど)

あとツーリング時や路駐時に便利なハザードの回路も組み込むことにする。
とりあえず明日授業中に回路図でも描いてみよう。

うまくいったらヘッドライト直流化とかデイライト装着もしてみようと思う。